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| (Arriba izquierda: Diego junto a Gabriel Beltrán. Derecha y abajo: Diego trabajando en los diferentes autos) |
TararirasHOY dialogó con uno de los encargados de los chasis y la amortiguación en los autos de carrera tanto de pista como de rally. El tararirense Diego Maino, ahora radicado en Montevideo, se tomó unos minutos para dialogar con nosotros y contarnos de como él desarrolla este trabajo en las diferentes categorías del automovilismo uruguayo y de como le gustaría hacer el salto de calidad a las competencias más profesionales como el TC argentino o directamente el automovilismo europeo.
Diego, cómo está tu actividad en el automovilismo y que es específicamente lo que estás haciendo?
Que tal TararirasHOY. Este año mi actividad en el automovilismo se esta dando muy próspera trabajando de lleno en las mejores categorías de el país tanto de pista como de rally y otros tipos de categorías por llamarles de alguna forma zonales. Mi trabajo básicamente es lo que se dice Chasista o a nivel internacional ingeniero de pista, que consta del diseño, desarrollo de los chasis y la puesta a punto en los diferentes circuitos o para las diferentes condiciones climáticas. Para esto se trabaja mucho con la modificación de espirales en distintas durezas, la alineación estática del auto y el reglaje y modificación de los amortiguadores que es una de las cosas que mas me gusta.
Así que en cuantas categorías está presente tu trabajo?
Como te decía anteriormente estoy presente de lleno en las tres principales categorías de pista que hay en Uruguay que son el Superturismo con dos autos, Superturismo A1 que es una subdivisión dentro de la categoría Superturismo con dos autos más, y en la Turismo Libre con tres autos más y dependiendo de ocaciones hasta cinco autos. Después dentro del Rally nacional colaboramos con la preparación en la amortiguación para unos cinco autos mas. Dentro de los cuales se incluye el auto de Gabriel Beltrán el cual dos por tres le doy una mano cuando el tiempo nos lo permite.
Qué es lo que mas se reconoce de tu trabajo?
Bueno esta es una pregunta difícil para que responda uno, pero yo creo que es la dedicación que tengo por esto y la rapidez con la que puedo sobrellevar ciertas situaciones como por ejemplo en momentos de pruebas limitadas con escaso tiempo de pista puedo lograr llegar rápido a la puesta a punto del auto.
Tenés pensado o se te ha dado la posibilidad de trabajar fuera de Uruguay?
Y las ganas siempre están de poder llegar a un lugar mas profesional y sin restricciones de costos que no te limiten en tu trabajo e imaginación, lo que mas me gustaría seria poder trabajar tanto acá en Uruguay como en los países limítrofes donde el automovilismo es de primer nivel. O el poder llegar a un nivel como el europeo seria el sueño cumplido pero bueno eso es algo muy difícil sin el apoyo adecuado.
Este año cómo han sido los resultados de los autos para los que trabajas?
Tanto el 2012 como este año que todavía no ha terminado me tiene con muy buenos resultados, siendo el chasista con mas carreras ganadas en las categorías de pista, peleando el año pasado los tres campeonatos hasta la ultima fecha, el cual nos pudimos llevar solo uno, el de Superturismo A1 y los vicecampeonatos por escasos puntos en Superturismo y Turismo Libre.
En lo que respecta al 2013 obtuvimos el campeonato de Turismo Libre con dos fechas de anticipación ratificando el gran 2012 que tuvimos con el equipo de Diego Pessina y el VW logus, el cual fue un año de desarrollo de un auto nuevo y se vio reflejado este año ganando el campeonato de forma contundente.
En lo que respecta al Superturismo, venimos en firme lucha por el campeonato con Fabrico Larratea y Rogelio Álvarez dentro de la A1, así que las dos próximas fechas restantes son dos finales cruciales para la obtención del campeonato.
Agradecemos a Diego por esta charla y le deseamos que siga en la senda del éxito para el futuro.
Pueden seguir las novedades del trabajo de Diego en su facebook Maino Carrera.
Por: Héctor Osmir Gonzalez