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AVISO ABITAB

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lunes, 19 de febrero de 2018

PRIMER CONCURSO DEPTAL. DE COMPARSAS LUBOLAS EN TARARIRAS


Desfilan por calle General Artigas. Con la venta de sillas se beneficia la Policlínica local.

LIQUIDACIÓN DE TEMPORADA EN ÓPTICA CAROLI CON 10%, 20% Y 30% OFF EN LENTES DE SOL Y RELOJES


DIRECCIÓN DE TURISMO PLANIFICA EN CONJUNTO CON MUNICIPIOS DEL ESTE


La Alcaldesa de Nueva Helvecia, María de Lima, junto a la Alcaldesa de Colonia Valdense, Analí Bentancur, se reunieron en el Municipio helvético con el Director de Turismo, Andrés Sobrero, y su equipo técnico.

Se evaluó la participación de la región este en la acción promocional realizada en Punta del Este a principios de año y se comenzaron a delinear estrategias en conjunto, para los próximos meses, que entre otras actividades prevé participación dos fines de semana en el MAM (Mercado Agrícola de Montevideo), en marzo en conjunto con la Región Centro Sur y en mayo alcaldías del Este y operadores privados; además, se confirmó la participación conjunta en Semana de Turismo en la Criolla de El Prado.

Se intercambiaron opiniones respecto a acentuar el posicionamiento de la Ruta del Queso a través de asistencia técnica para los operadores y se comenzó a delinear una propuesta de feria de productos locales a mediados de año, que sería a modo de presentación de la apretada agenda de eventos relacionados a la gastronomía tradicional que tiene el Departamento de Colonia desde agosto hasta diciembre de cada año.

domingo, 18 de febrero de 2018

50 AÑOS DE LA MEHARI. ESE AUTO SIMPÁTICO, DISTINTO Y DIVERTIDO


Entre el 24 y 25 de febrero, el grupo “Pueblo Colonia Mehari” festeja en Playa Fomento, el cumpleaños de dicho vehículo que surcó varias generaciones y que el 16 de mayo de este año cumple nada menos que 50 años.

Nacido en la Francia del ´68, por entonces marcada con revueltas estudiantiles que dejaron su huella y concitaron la atención del mundo. En ese entonces de pleno fervor juvenil, Citroen lanzó el Mehari, un auto que iba a convertirse en sinónimo de juventud, libertad y despreocupación.

El nombre escogido estuvo inspirado en la palabra con que es conocido el dromedario en el desierto del Sahara. En un principio, llevó la denominación de Dyane 6 Mehari, y como pudo comprobarse, representó una auténtica sorpresa. Se trataba de un auto inédito por su estética, por su funcionalidad y distintos usos que se le podía dar, y además descapotable.
La Mehari lo creó Roland de la Poype, el hombre trabajó sobre una carrocería de plástico ABS (Acrilonitrilo Butadieno Estireno), que podía adoptar distintas formas y colores. La segunda gran particularidad del Méhari, era que se trataba de un coche totalmente descapotable por encima de la línea de cintura de la carrocería, incluido el parabrisas, que se repliega y sujeta sobre el capó.
Con su motor Citroen bicilíndrico de 600 cc, ofrece confiabilidad mecánica como para afrontar grandes desafíos. Gracias a su chasis elevado y su carrocería en plástico, el Mehari se mueve por todas partes, sobre todo en su versión 4x4, lanzada en 1979, que puede superar pendientes de hasta un 60%. Ofrece una libertad que todavía hoy no ha sido igualada.

Como todo vehículo innovador y hasta transgresor para la época, la Mehari tuvo una vida muy intensa; funcionó como vehículo de asistencia médica del Rally París Dakar de 1980. Tampoco le fue extraño el cine al Mehari, participando en películas, una por caso, El Gendarme de Saint Tropez.
Fue producido entre 1968 y 1987, totalizándose 150 mil unidades. En Uruguay, ocupó un espacio de preponderancia entre hombres, mujeres, jóvenes, que encontraban en el Mehari, el vehículo para dar curso a sueños y hasta utopías. A lo largo de sus 19 años de producción se dio una particularidad más, sólo se hicieron dos series especiales, ocurrió en 1983 con el Mehari Playa en España, y el Mehari Azur en Francia, Italia y Portugal; la carrocería era blanca y azul y el tapizado esponjoso con rayas blancas y azules. Se fabricó en la región desde 1971 hasta 1980 mediante Citroën Argentina S.A., y en Chile entre los años 1971 y 1973 con el nombre de Yagán, basado en la Méhari francés. En el país vecino se produjeron 3.997 unidades, mientras que del otro lado de la cordillera, salieron algo más de 1.500 unidades desde la fábrica montada en la localidad de Arica.
Uruguay fue el país elegido para hacer la adaptación al plástico PRFV a nivel regional, asi como las conocemos hoy y la fabricación se llevó a cabo entre los años 70 y 80, más precisamente hasta finales del 82, cuando llegó la devaluación en noviembre de ese año (la infame crisis de la “tablita”).
El prototipo francés se exhibió en Punta del Este en el Salón del Automóvil en el verano de 1970, y gracias al éxito que tuvo entre el público asistente, la firma Dasur (Danrée, Soler & Bonet) comenzó a producirlo localmente, gracias al bajo costo que implicaba su fabricación. Las carrocerías de fibra de vidrio se realizaban en las plantas de la calle Uruguay y en Punta de Rieles, mientras que Nordex armaba las mecánicas, y todo era ensamblado en la zona de La Blanqueada. En total se produjeron en nuestro país unas 14.000 unidades.

A su vez, la Méhari tuvo una versión creación uruguaya, la Ranger. Contaba con una preparación más off-road, y además agregaba un techo rígido con vidrios traseros, reemplazando a la capota de lona original. El desarrollo fue un trabajo en conjunto entre Dasur S.A. (hacía la carrocería), Quintanar (representante de la marca por aquellos días) y Nordex (armaba el chasis). Fue el último modelo de Méhari producido localmente.

En Uruguay tenemos un Club, Pueblo Mehari Uruguay, y en cada rincón tenemos un Pueblo Mehari Colonia, Pueblo Mehari La Paloma, Solymar, Montevideo todos propietarios entusiastas de estas unidades. El Club además de cultivar el sentimiento por las Mehari,organiza encuentros por distintos puntos del país, concentraciones donde se cultiva la amistad y el sentido turístico familiar de los viajes.
Provenientes de Argentina, armadas en Uruguay, entre 1971 y 1980 en tres versiones: del ´71 al ´76, en color rojo y con guardabarros bajo. Color azul y guardabarros intermedios en 1977 y de 1978 a 1980, la famosa naranja mecánica, dotado con guardabarros traseros más grandes, llantas más anchas y medidas de neumáticos más grandes y las ranger carrozadas creadas por el armador uruguayo; la Mehari, puedo verse por todo el territorio nacional. Adecuada para la caminería rural y las costas marítimas, se utilizó tanto para paseos estivales como para trabajar en el campo.
Pero sin dudas que un acontecimiento emblemático dejará una marca imborrable en la historia del modelo en nuestra tierra. Y en el mundo.

El uruguayo Mario Sabah concretó exitosamente un gran proyecto de recorrer el mundo a bordo de su Mehari. Acompañado de sus hijos, durante 4 años transitó por más de 125.000 km a bordo de
“La Poderosa”, pasando por más de 45 países alrededor del globo.
Si bien la odisea de los Sabah finalizó en el 2011, en ocasiones todavía podemos verla por nuestras calles, con su presencia inconfundible, el sonido característico del motor y una experiencia fantástica sobre su estructura. Parafraseando aquel conocido slogan publicitario “...y sigue tan campante”. Nuestros corazones laten en 2 cilindros...

El 24 y 25 de febrero en Playa Fomento gracias a la Iglesia Evangélica del Rio de la Plata que nos cede sin costo sus coquetas instalaciones, nos encontraremos a festejar los primeros 50 años de estas coloridas maquinitas. También están invitados nuestros primos, los 3CV Patitos, AMI 8, Visa todos vehículos con el doble chevron en el corazón.

NUEVOS MODELOS DE MOCHILAS EN COPYMAS

(Clic en la imagen para ver todos los modelos)

Nuevos modelos de MOCHILAS, LONCHERAS Y CARTUCHERAS en COPYMAS:
Barbie. Emojis. Mickey. Minnie. Avengers. Hot wheels. Plants vs zombies.  Miraculous. Footy. Pjmasks. Pokemon. Masha y el oso. Paw patroll. Shopkins. Etc.

MI VOTO EN CONTRA, UNA PUERTA ABIERTA

(Dip. Edmundo Roselli)
Recientemente los diputados tratamos dos proyectos de ley del gobierno para ayudar al sector agropecuario luego de que estos fueran aprobados por unanimidad en el Senado. Por un lado el proyecto de ley destina al sector lechero U$S 36 millones. De ese total U$S 27 millones serán para refinanciar deudas; otros U$S 3 millones serán para la creación de un instrumento financiero para programas anticíclicos de precios y los U$S 6 millones restantes irán al fondo de disponibilidad directa no reembolsable. El segundo proyecto devuelve el Impuesto al Valor Agregado (IVA) al gasoil de los productores arroceros, hortofrutícolas y lecheros que no tributan Imeba (Impuesto a la Enajenación de Bienes Agropecuarios).
En el debate en la Cámara de Diputados expresé que votaría en contra de ambos proyectos y así lo hice. De los presentes fui el único que no dio su voto y la razón es sencilla: lo propuesto por el gobierno como ayuda al agro es totalmente insuficiente, no alcanza para nada y por tanto no soluciona nada. Esa es una realidad que toda la oposición comparte, y lo más curioso es que algún legislador oficialista también se manifestó de forma parecida.
Erróneamente se ha dicho que como el agro está mal hay que aprobar estas ayudas que propone el gobierno porque son un alivio, un paliativo que por lo menos dan respiro a quienes más lo necesitan. Este razonamiento oculta una terrible equivocación. Los pequeños productores que tienen 20 hectáreas y ordeñan diez vacas, los que crían chanchos y gallinas, los que no acceden a la microfinanzas y no tienen créditos, a ellos no les llega, y son muchísimos.
Gráficamente se dijo que las iniciativas del gobierno son como una curita o aspirina para un enfermo terminal, o sea una suerte de placebo que damos al paciente para hacerle creer que eso lo ayudará cuando sabemos que no es así. Dicho de otra forma se trata de un engaño que en algún momento llegará a su punto límite y ahí si tendremos que tomar medidas de verdad, serias y profundas.
Mi voto en contra es un reclamo al gobierno para que tome medidas realmente eficaces, que den resultados reales y no sean como espejitos de colores.
Cada vez que le Poder Ejecutivo ha querido dar soluciones lo ha hecho. Hay dos ejemplos muy claros y recientes que la opinión pública recuerda: los 800 millones de dólares para ANCAP, y las concesiones especiales para UPM. Ambas salieron porque hubo voluntad política del Poder Ejecutivo, cosa que no veo para el agro, para nuestros productores que son los que generan riqueza genuina, miles de puestos de trabajos directos e indirectos, y pueblan el campo.
Acepto que al gobierno no le guste el rol protagónico que el agro cumple en el país, puede preferir un país petrolero y no agropecuario, eso también lo entiendo aunque no lo comparto, pero no se puede negar que Uruguay se nutre con su campo y que la historia económica del país se vincula al agro, y si no queremos destruirlo debemos cuidar la actividad económica que nos sustenta.
Para evitar malas interpretaciones es importante aclara que mi voto en contra no es un portazo. El gobierno sabe que el Partido Nacional está abierto a cualquier instancia que sea buena para el país, y sin dudas que solucionar la emergencia productiva es prioritario.
Con ese sentido constructivo fue que en la segunda quincena de enero hice públicas mis propuestas sobre la emergencia productiva. Lo primero que propuse fue la creación de una mesa de trabajo entre el gobierno y la oposición, tal como el Dr. Tabaré Vázquez hizo cuando anunció la existencia de petróleo, así debe actuar ahora. La oposición quiere ayudar y tiene figuras políticas y técnicos capaces, formados y abiertos al diálogo.
Esa búsqueda de soluciones reales pasan por tres medidas básicas: a) abatir los costos del Estado con sensibles reducciones del gasoil y la electricidad, b) reperfilamiento de las deudas, y c) instaurar una política de apertura comercial.
Seguramente otros actores tendrán otras propuestas e ideas, se trata de estudiarlas, eventualmente combinarlas, en fin, buscar las mejores y ponerlas en práctica en un plazo límite a estipular. Pero no pueden ser malos parches, no pueden ser curitas ni aspirinas, tampoco patear la pelota para adelante.
Mi voto negativo es una puerta abierta para que entre todos iniciemos la búsqueda de soluciones serias y reales, que no desestabilicen otras áreas del país, que no afecten políticas sociales, pero que ataquen el problema de competitividad que nos está fundiendo a todos. Negar la realidad no nos salva de sus consecuencias.

Por: Edmundo Roselli (Diputado del Partido Nacional).

sábado, 17 de febrero de 2018

SEGUIMOS ESPERANDO LOS LOMOS DE BURRO EN LA RUTA 22

(Fue colocado en enero del 2012 y ya no está)

Todos nos alegramos por el arreglo realizado en la Ruta 22 (en ambas entradas a Tarariras), el problema es que este mejoramiento de la misma trae aparejado un problema: la alta velocidad con la que los vehículos ingresan a nuestra ciudad.

Tiene que haber alguna forma de enlentecer el tránsito, dado que el Sr. Alcalde de Tarariras, Prof. Sergio Bertón dijo a TararirasHOY, que hace años se viene solicitando que se vuelva a colocar un lomo de burro antes de llegar a la estación Ancap, pero desde el MTOP la respuesta fue siempre negativa.

Aparentemente contó el jerarca a este medio, que la negativa a la colocación de nuevos lomos de burros en las entradas a Tarariras se debe a que el Ministerio tiene como prioridad el preservar sana la ruta recién reparada. Se supone que los lomos de burro en las entradas harán que los camiones cargados deban frenar de golpe y esto hará que la ruta se rompa más rápidamente.
Pero entonces esto quiere decir que lamentablemente vale más la ruta que la vida de las personas.

De todas maneras la obra no está terminada al 100%, por lo que se espera que al finalizarla se pueda colocar algo que enlentezca la velocidad de los vehículos que por ella transitan.

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CELEBRACION DE LA VENDIMIA 2018 EN COLONIA


COMENZO EN CAMPOTINTO (CARMELO, COLONIA ESTRELLA)
Como rezaba su afiche de difusión la celebración de la Vendimia en el Departamento de Colonia comenzó en Bodega Campotinto de Carmelo.
En la tradicional casona de Colonia Estrella con degustación de quesos y vinos, actuaciones de artistas, juegos para niños y charlas sobre los procesos vitivinícolas para visitantes se festejó el inició la recolección de la cosecha de uvas.

SIGUE EN ARTESANO (COLONIA DEL SACRAMENTO, EL CAÑO) Y ALMACEN LA CAPILLA (CARMELO, COLONIA ESTRELLA)
Nuestro Departamento tiene una larga tradición en Fiesta de la Vendimia, y las actividades de Campotinto tendrán continuidad éste y el siguiente fin de semana.
Mañana domingo 18 de febrero, el Club Artesano de la zona de El Caño -reconocida por su producción de uvas en la zona norte de Colonia del Sacramento- realizará su Fiesta con Desfile de carros alegóricos, elección de Reinas y shows en vivo.
El sábado 24 Bodega Cordano realizará en Colonia Estrella de Carmelo su Vendimia invitando a vivir la experiencia de la cosecha de uvas tannat en el viñedo, pisada y de vinos de la bodega y food truck.

viernes, 16 de febrero de 2018

4º FESTIVAL CRIOLLO DE LA RIENDA, LA ESPUELA Y LA DIVERSIÓN

 

DOS DÍAS DE TRADICIÓN: SABADO 17 Y DOMINGO 18 DE FEBRERO
PREDIO DE LA SOCIEDAD AGROPECUARIA DE TARARIRAS
ORGANIZA: POMPEYA FUTBOL CLUB
SABADO 17 Comienza 14:00 hs.
Con pruebas de Riendas en 3 categorías: Niños, Damas y Caballeros.
Juegos camperos por equipo.
Culminando en compania de muy buena musica.
Entrada gratis.
0
DOMINGO 18 
Comienza 10:00 hs.
Boladas, Rueda Basto Oriental, Pelo, Grupa y montas de petizos.
Con más de 10 tropillas en el ruedo a premios.
Valor de la entrada: $200.

CAPATAZ DE CAMPO: Darío Cornú. ANIMA: Gerardo Rivoir. FLOREOS: Jorge Franca y Emanuel Calero.

Habrá venta de asado con cuero y chorizos.
Buen servicio de bar.

SE ROBARON 1 GARRAFA Y 1 BICICLETA AYER EN TARARIRAS

A continuación transcribimos dos comunicados de la Jefatura de Policía de Colonia con respecto al hurto de una bicicleta y una garrafa en Tarariras.

FALTANTE DE BICICLETA
El día 15 del mes en curso, hora 10:47 se presentó en Seccional 14ª un ciudadano denunciando el faltante de bicicleta marca Ondina, modelo Jazz, color blanca y fucsia, rodado 26, la que había dejado estacionada frente a su domicilio sito en calle Montevideo.

HURTO DE GARRAFA DE PENSIÓN
El día 15 del mes en curso, hora 15:15 se presentó en Seccional 14ª un ciudadano denunciando el faltante de una garrafa de gas, color azul de 13 kg la que se encontraba en el fondo del patio de pensión sita en calle Cincuentenario. Se entrevistaron vecinos quienes no aportaron datos de interés.
Nº051/2018

SE EXTRAVIÓ LIBRETA DE PROPIEDAD DE VEHÍCULO

Se extravió libreta de propiedad de Fiat Panda, matrícula LGA 2707.
Comunicarse al 096 004 166.

DOS NUEVOS CURSOS PREPARA EL CENTRO MEC PARA ESTE AÑO


Como ya informamos en este artículo, el Centro MEC de nuestra ciudad comenzó nuevamente con las actividades. Aún se están coordinando las acciones a seguir durante el año lectivo 2018, aunque la Animadora Natalia DeLucca comentó a TararirasHOY que se están preparando dos nuevos cursos o talleres, además del clásico curso de Alfabetización Digital.

El primero es un curso del uso básico del celular. Tendrá una frecuencia de 1 vez a la semana (por la tarde o tardecita) y está orientado a personas mayores. En él se explicará sobre como realizar llamadas, envío de mensajes de texto y uso de la cámara de fotos del celular.
Luego de finalizado este módulo básico, se dará uno avanzado, en el cual se enseñará el uso de Whatsapp e internet desde el celular.

Aunque el mismo está pensado para adultos mayores, puede inscribirse cualquier persona que desee realizar este curso gratuito.

Otro taller que se espera realizar se llama “Presenta tu receta casera”. En el mismo la idea es compartir todas las recetas originales que sean presentadas por los propios inscriptos. En este caso es probable que la práctica se realice en alguna institución que cuente con cocina.

Para realizar cualquiera de ambos talleres, deben inscribirse llamando o enviando un sms al 099 096 315 (Natalia).

NUEVA WEB DE REDQUALITAS TARARIRAS CON TODOS LOS CURSOS 2018


INSCRIPCIONES EN ESCUELA TALLER DE ARTES Y OFICIOS PATRIMONIALES “MANUEL LOBO”


La Intendencia de Colonia informa que siguen abiertas las inscripciones para los Cursos de la Escuela Taller de Artes y Oficios Patrimoniales “Manuel Lobo”, pudiendo realizarlas en la misma Escuela en el Frontón del Real de San Carlos, de lunes a viernes de 07:30 a 13:30 y consultas por el teléfono 4522 9714.
A continuación detallamos los horarios y días para los siguiente grupos:

TALLERES DE CARPINTERÍA, HERRERÍA Y ALBAÑILERÍA
Horario Matutino: Lunes a Viernes de 8:00 a 12:30 hs. Edad de 15 a 20 años.

TALLERES DE CARPINTERÍA Y HERRERÍA
Horario Nocturno: Lunes y Miércoles de 18 a 21 hs. A partir de 20 años.

CERÁMICA
Horario Matutino: Lunes y Miércoles de 8 a 12:30 hs. A partir de 15 años.

SANITARIA (sujeto a Inscripciones)
Horario 2 veces a la semana. Edad de 15 a 20 años.

Los curso comienzan en marzo y finalizan en diciembre.